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摘 要
充电桩是新型基础设施的重要一环，属于新型基础设施建设（新基建）三个方面和七大领域的覆盖范围。在2020 年4 月20 日的国家发改委新闻发布会上，新基建的三个方面首次被明确提出；其中，融合基础设施方面包含智慧交通基础设施和智慧能源基础设施。此前，央视列出的新基建七大领域，也包含新能源汽车充电桩。
电动汽车充电桩属于新基建三个方面和七大领域的覆盖范围，随着新能源汽车保有量的不断提升，充电桩未来发展空间巨大。2015-2019 年，充电桩保有量的年复合增速超过 100%；相应地，车桩比从 6.4 下降至 3.1，其中，车与私桩比下降幅度较大。从地域分布来看，充电桩主要集中在京津冀、长三角、珠三角，在东北、西北和西南等地分布较少。从运营商集中度来看，2019 年，前八大充电桩运营商的充电桩数量合计占全国公共充电桩的比重超过 90%。
政策方面，中央在充电基础设施建设和配套运营服务政策等方面的支持力度不断提升；地方不断出台充电基础设施相关专项计划，电网企业也加大了对充电桩的布局力度。在快速发展的过程中，充电桩领域也面临一些问题。
一是公共充电桩利用率偏低；二是私人充电桩建设距离规划预期仍有不小差距；三是充电运营商的营收主要依靠充电服务费，收入来源单一。2020 年，根据发改委的预计，充电桩将新增 60 万个，预计全年能够完成投资 100 亿元左右。而根据最新出台的新能源汽车发展规划，未来 5 年，充电桩的快速发展仍将持续。在债券发行方面，充电桩相关生产和运营企业的存量债券较少，且公司的业务面较为广泛，充电桩相关业务在主营业务中占比较小。但是，随着充电桩市场规模的不断壮大，稳定的充电费用或许能够为债券发行市场带来新机会.
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